L’Oficina Antrifrau de Catalunya (OAC) ha remès una comunicació a l’Ajuntament de Tarragona en la qual li demana que, en el termini de 30 dies, l’informi sobre una sèrie de fets denunciats en relació amb l’Empresa Municipal de Transports Públics de Tarragona (EMT). En la denúncia, del mes de novembre de l’any passat, s’assegura que els caps de trànsit estarien cobrant hores extres indegudament amb el vistiplau dels responsables d’aquesta empresa pública, que actualment presideix la regidora Sonia Orts (PSC).

En la denúncia es posa de manifest que els caps de trànsit (unes cinc persones) haurien fet entre 400 i 500 hores extres anuals cadascun, cosa que suposaria una despesa per part de l’EMT de més de 100.000 euros l’any (en el document es calcula que cada cap de trànsit hauria cobrat entre 20.000 i 25.000 euros anuals «més del que els pertocaria»).

Segons els fets denunciats, els caps de trànsit haurien cobrat hores extres sense estar presents en el seu lloc de feina. A més, s’assegura que aquests empleats anirien a treballar en el seu dia de descans quan no els pertoca (fet que provocaria que hi hagués dos caps de trànsit en el mateix torn) per tal d’acumular hores extres i guanyar més diners. Alguns d’aquests haurien sumat 47 dies festius treballats.

Antifrau va incoar expedient a finals de l’any passat i ha requerit a l’Ajuntament de Tarragona informació sobre els fets exposats, així com les «mesures correctores» adoptades. L’OAC ha resolt que, un cop tingui tota la documentació, la remetrà a la Inspecció de Treball i Seguretat Social (ITSS).

Les sancions d’Inspecció de Treball

Els fets pels quals Antifrau demana informació a l’Ajuntament de Tarragona no són nous a l’EMT. De fet, aquesta empresa municipal de transports ja ha estat sancionada un parell de vegades per Inspecció de Treball els últims dos anys.

La primera de les sancions té a veure amb l’excés d’hores extres fetes pels caps de trànsit i els inspectors durant l’any 2023. Segons l’acta d’inspecció, un total de set treballadors d’aquest col·lectiu de l’EMT van superar el màxim de les 80 hores extres anuals que fixa l’article 35 de l’Estatut dels Treballadors. De fet, segons el document, tres d’ells van quadruplicar les hores permeses: «Pràcticament, han treballat un mes i mig més el 2023 del que els hi hagués pertocat», diu l’acta. Aquests tres treballadors, tots ells caps de trànsit, van fer, de més a menys, 408, 395 i 394 hores extres. N’hi ha un quart que en va sumar 296. Cap dels inspectors arribava a les 100 hores extraordinàries (tot i que algun es va quedar a prop, amb 93).

Segons la inspectora de Treball, la suma total d’hores extres el 2023 va ser de 1.950, «1.500 de les quals corresponen exclusivament als caps de trànsit».

A més, durant la inspecció, es va comprovar que l’empresa no disposava del registre retributiu dels anys 2021 i 2022, així com tampoc tenia la «corresponent auditoria retributiva».

Inspecció de Treball considerava la infracció de les hores extres dels caps de trànsit i dels inspectors com a greu, imposant una sanció en «grau màxim». Pel que fa al registre retributiu, també es considerava greu però la sanció proposada en «grau mínim». Al final, la sanció total ascendia als 8.250 euros. Aquesta va ser ratificada pel departament d’Empresa i Treball de la Generalitat de Catalunya l’11 de juliol de 2024.

La segona sanció correspon a les hores extres de l’any 2024. Segons l’acta d’Inspecció de Treball, un total de 191 treballadors de l’EMT van superar el màxim de 80 hores extraordinàries que permet l’Estatut dels Treballadors. D’aquests, els quatre caps de trànsit que consten en el document van fer 458, 415, 332 i 289 hores extraordinàries respectivament. En nou mesos (gener-setembre de 2024) es van fer 29.450 hores extres que, segons la inspectora, corresponen a la prestació de serveis de 16 treballadors durant tot un any.

En l’acta es qualifiquen els fets «d’infracció administrativa greu», imposant una sanció «en grau màxim» perquè, segons la inspectora, s’havia provocat un greu perjudici als treballadors —«especialment a aquells que han triplicat i quadruplicat el nombre màxim d’hores extres en només nou mesos»— perquè no havien tingut dret a la conciliació personal i laboral.

La sanció imposada era, inicialment, de 7.500 euros, però en l’acta es fa constar que existeix reincidència per uns fets similars a l’empresa, però en aquest cas pel que feia al col·lectiu d’inspectors i caps de trànsit, de l’any 2023. Així, la sanció es va incrementar en un 20%, arribant-se als 9.000 euros.

Tal com consta en un document del departament d’Empresa i Treball de la Generalitat, l’EMT va admetre els fets que havien provocat la proposta de sanció d’Inspecció de Treball. L’EMT, però, es va beneficiar d’una reducció del 40% de la multa pel reconeixement dels fets i per accedir a fer el pagament anticipat de la sanció, a més de renunciar a qualsevol acció o recurs en via administrativa. Al final, la sanció va ser de 5.400 euros.